注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

张志勇

智慧共生 追求卓越

 
 
 

日志

 
 

通用汽车国际部迁出中国势在必然   

2013-11-17 10:20:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

近日,通用汽车的一个动作引发媒体的讨论与关注。11月13日,通用汽车宣布将在2014年第二季度把其国际运营总部迁移至新加坡。这被许多人解读为上海甚至是中国在与新加坡竞争区域性国际市场主导地位落败的象征。

而且,通用汽车的这样一个举动是来自于中国共产党十八届三中全会全会刚刚结束之际,此次会议通过了面向未来10年的以改革开放为核心内容的一揽子决策、规划。此前,中国还在上海成立了上海自贸区,自贸区的成立被一部分人认为是与新加坡竞争区域性国际市场主导地位的大动作。

因此,值此中国加紧改革开放之际,通用汽车却将国际运营部迁离中国而去新加坡,自然引发诸多怀疑、猜想。

一些人将今天国际运营部的迁出中国,与2004年的通用汽车将亚太总部从新加坡迁入中国上海做关联。

2004年6月22日,通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在上海宣布,通用汽车亚太区总部将从新加坡迁至中国上海。

这两件事情虽然有时间上的先后顺序,但是却并不代表同样的意义。

2004年通用汽车亚太总部从新加坡迁入上海,主要的原因是中国汽车市场的作用越来越突出。按照当时通用汽车董事长瓦格纳的说法:通用汽车在亚太区业务的85%都集中在中国、韩国、日本等亚太东北部地区,将亚太总部移师中国上海,将有助于我们更靠近业务中心,与亚太地区的战略合作伙伴们更紧密地合作,从而得以更高效地拓展今后的业务。

显然,随着中国市场的重要性的增加,新加坡的作用日显颓势,上海的作用不断提高,亚太总部的迁入上海是市场因素在起作用。

不过,2004年的亚太总部与今天的国际运营部的迁出并没有可比性。

2009年,破产重组之后的新通用汽车获得重生,新公司的重大动作之一就是宣布对其全球组织框架进行大幅调整。

破产重组之前,通用汽车在全球设有四大区域委员会:北美、欧洲、亚太、拉美中东及非洲,这四大区域委员会各设区域总裁,四个区域直接向底特律总部负责,有权决定各自所在区域的日常事务,采取独立核算的方式运营。

破产重组之后,通用汽车取消了原有的区域性业务运营架构,取消了四大区域总裁的职位和区域战略委员会。

同时,通用汽车在上海设立通用汽车公司国际运营部总部,统管所有海外业务。

据悉,设立在上海的国际运营部是底特律总部之外的唯一的国际业务拓展部门。

那么,为什么当时通用汽车要将国际运营部设立在上海呢?最根本的原因就是中国的业务几乎就是通用汽车海外业务的全部,或者说,中国市场是新通用汽车公司能否崛起的希望。

也因此,包括所有海外业务的国际运营部放到中国其实是因为国际运营部的主要业务在当时是以中国市场为主要内容。

不过,2013年的通用汽车在获得数年的发展之后,其全球业务的架构又开始进行新的调整。这种调整的第一步就是设立以中国市场为全部覆盖范围的中国部。

2013年8月2日,通用汽车宣布对通用国际运营部进行重大结构调整,将中国业务从中剥离自成一体,当时通用汽车国际运营部董事长李添泽出任通用汽车中国公司董事长,并继续兼任通用汽车全球生产制造执行副总裁。李添泽在此之前的将近四年时间里,一直主管通用汽车国际运营部业务。

这种调整从表面来看,是对于中国汽车市场的重视,一个中国市场单独设立一个区域性总部,无疑是对于中国汽车市场的重视。但是,从另外一个角度来看,通用汽车希望通过这种调整来加强除去中国市场以外的其它国际市场的拓展,才是通用汽车的重点所在。

在全球汽车市场中,中国汽车市场与美国市场成为最重要的两极,但是,巴西、俄罗斯等新兴市场的发展前景也不容忽视。通用汽车要想在未来能够与大众、丰田公司的竞争中胜出,寻求新的市场空间是不二的选择。

显然,国际运营部既要守住中国市场,同时又要拓展其它国际市场的过程中有些捉襟见肘,力不从心。

因此,将中国市场分离出去单独成立与国际运营部平级的中国部,能够将中国市场的优势继续发扬光大;同时新的国际运营部能够集中精力开拓其它国际市场,以使通用汽车的全球市场更加平衡稳健发展。

这样,已经不再负责中国市场的国际运营部,再继续将总部驻扎在中国,与中国部同城办公,显然不合时宜。而搬迁至新加坡则能够发挥新加坡的国际中心的地位优势。

因此,通用汽车国际运营部的迁出中国与当初亚太总部的迁入上海,都是市场的因素在起作用,而与中国上海与新加坡之间的区域中心的博弈并无关系。

中国市场在未来仍然是通用汽车最重要的市场之一,甚至是最重要的市场。通用汽车在中国的业务只能加强不会削弱。

(独家供稿网易汽车 转载请注明出处)

  评论这张
 
阅读(9725)| 评论(4)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017